Polivalenza e sicurezza su tutta la linea; una nuova offerta per una gamma completa: 385/65R22.5 MICHELIN X® MultiTM T per i semirimorchi

La gamma di #pneumatici #michelin X® MultiTM si arricchisce e completa grazie a un prodotto specifico dedicato ai semirimorchi: lo pneumatico #michelin X® MultiTM T. I trasportatori che impiegano i loro veicoli principalmente in ambito regionale beneficiano ora di un equipaggiamento completo nella gamma #michelin X® MultiTM. 

Il nuovo #michelin X® MultiTM T nella dimensione 385/65R22.5 sostituisce lo pneumatico #michelin XTE 3 lanciato nel maggio 2007 e che è il riferimento del mercato con oltre 4 milioni di unità vendute in Europa (nuovo e Remix). In Italia gli #pneumatici XTE 3 venduti nello stesso periodo sono stati complessivamente circa 450.000.

La nuova offerta #michelin per rimorchi e semirimorchi presenta significativi miglioramenti nei settori chiave del trasporto stradale: la sicurezza del carico, la consegna delle merci nei tempi concordati e il controllo dei costi. 

Gli #pneumatici di un autoarticolato utilizzano un terzo dell’energia del motore necessaria all’avanzamento del veicolo e sono responsabili della metà di questi consumi. I guadagni operativi determinati dal nuovo #michelin X® MultiTM T sono considerevoli; questo grazie alla riduzione dei consumi di 0,7 l/100 km (pari a un risparmio annuale di 1.000 euro per un autoarticolato che percorre 110.000 km) e all’aumento fino al 15% della durata chilometrica1. Inoltre, il marcaggio M+S (Mud and Snow) permette al nuovo #michelin X® MultiTM T di essere conforme alle direttive presenti in alcuni Paesi (Norvegia, Turchia, Russia) relative al trasporto nelle condizioni invernali. 

I trasportatori regionali hanno quindi a disposizione una gamma completa di #pneumatici frutto della migliore tecnologia #michelin. 

1 Test interno Micheli

Il nuovo #michelin X® MultiTM T si posiziona tra i migliori prodotti del mercato nell’insieme dei 3 criteri relativi all’etichettatura europea degli #pneumatici: ottiene la nota B in resistenza al rotolamento (un guadagno di una lettera rispetto allo pneumatico della generazione precedente) e nella frenata su bagnato ed una sola onda con 69 dB nel rumore di rotolamento.                        

I vantaggi offerti dal MICHELIN® X MultiTM T sono il risultato dell’impegno e degli investimenti destinati dal Gruppo al settore Ricerca e Sviluppo, in cui operano 6.600 specialisti in tre continenti per progettare e realizzare gli #pneumatici di oggi e domani. Il budget annuo dedicato a Ricerca e Sviluppo supera i 640 milioni di euro. 

Le principali innovazioni relative allo pneumatico #michelin X® MultiTM T sono: 

- Una eccellente aderenza longitudinale e trasversale su suoli asciutti e bagnati determinata dal particolare disegno scultura del battistrada che offre una buona evacuazione dell’acqua ed un’usura regolare. Gli pneumatici del semirimorchio contribuiscono per il 45% alla frenata del convoglio a carico (trattore + semirimorchio)1:

•I quattro larghi ed articolati canali longitudinali offrono una efficace evacuazione dell’acqua per tutta la vita dello pneumatico.

•Il design dei canali e la loro lunghezza in termini di spigoli migliora il comportamento sui fondi bagnati.

1 Test interno Michelin

- Maggiore durata e minori consumi grazie all’impiego di nuovi materiali: lo pneumatico #michelin X® MultiTM T presenta una nuova mescola per il battistrada che riduce la resistenza al rotolamento e migliora la durata. Il materiale innovativo, il “Carbion”, deriva dall’utilizzo di nuovi componenti e da nuovi processi per la produzione delle mescole. 

La nuova mescola offre una buona resistenza alle torsioni che si determinano nelle manovre o nell’affrontare le curve strette, particolarmente significative sugli assali dei semirimorchi, permettendo di migliorare la durata degli #pneumatici e il loro potenziale in termini di riscolpitura e ricostruzione.

- Maggior rispetto per l’ambiente: lo pneumatico #michelin X® MultiTM T è fabbricato in stabilimenti del gruppo #michelin in Europa, tutti certificati ISO 14001. Il risparmio di carburante e la possibilità di riscolpitura e ricostruzione di questi #pneumatici rappresentano notevoli vantaggi per il trasportatore. Grazie alla tecnologia #michelin, il tasso di accettazione alla ricostruzione #michelin Remix per la gamma #michelin X® MultiTM arriva all’88%. Ogni ricostruzione permette di risparmiare fino a 55 kg di materie prime. 

RFID, Radio Frequency IDentification

Il chip RFID, “Radio Frequency Identification”, è un componente elettronico wireless che permette di identificare elementi specifici secondo un sistema standard, in modo da salvare e trasmettere i dati relativi. Progressivamente, il chip RIFD sarà integrato negli #pneumatici #michelin X® MultiTM T. Grazie a uno scanner e un software RIFD disponibili sul mercato, i clienti potranno così disporre di un sistema di tracciabilità dei propri #pneumatici e ottimizzare la gestione degli stock.

Il gruppo #michelin, fatti e date

Da oltre un secolo, #michelin mette tutto il suo know-how e la sua innovazione al servizio della mobilità di tutti gli automobilisti, ovunque nel mondo.

1889:fondazione di “Michelin et Cie”

1891:primi brevetti sugli #pneumatici smontabili e riparabili

1895:Michelin fa correre la prima vettura su #pneumatici: l’Eclair

1898:nascita dell’Omino #michelin, “Bibendum”

1900:pubblicazione della prima Guida Michelin

1905:la “suola Michelin” chiodata migliora l’aderenza e la resistenza dello pneumatico

1910:pubblicazione della prima Carta Stradale #michelin in scala 1/200.000

1913:Michelin inventa la ruota d’acciaio smontabile

1923:primo pneumatico a bassa pressione per automobile (2,5 bar)

1926:Michelin crea la sua prima Guida Verde turistica

1930:Michelin deposita il brevetto dello pneumatico con camera d’aria incorporata

1938:Michelin commercializza il Metalic, primo pneumatico a carcassa d’acciaio per mezzi pesanti

1946:invenzione dello pneumatico a carcassa radiale

1952:Michelin inventa lo pneumatico radiale per autocarro

1959:Michelin lancia il primo pneumatico radiale per veicoli Movimento Terra

1979:lo pneumatico radiale #michelin è campione del mondo di Formula Uno

1981:MICHELIN X Air è il primo pneumatico radiale per aereo

1992:lancio dello pneumatico #michelin ENERGY™, a basso consumo di carburante 

1993:nuovo processo di fabbricazione degli #pneumatici inventato da #michelin: il C3M

1995:la navicella spaziale americana atterra su #pneumatici Michelin

1996:invenzione dello pneumatico ad aggancio verticale: PAX System

1998:prima edizione del Michelin Challenge Bibendum, primo evento mondiale per veicoli non inquinanti

l’Omino #michelin compie cento anni

2000:Bibendum è scelto come miglior logo di tutti i tempi da una giuria internazionale

2001:Michelin commercializza lo pneumatico più grande del mondo per veicoli Movimento Terra

2003:lancio della gamma di accessori automobilistici con il marchio Michelin

2004:“Michelin, il modo migliore di avanzare” diventa la firma istituzionale del Gruppo

commercializzazione di #michelin XeoBib, il primo pneumatico agricolo a bassa pressione costante

2005:Michelin fornisce gli #pneumatici per il nuovo Airbus A-380
lancio commerciale di #michelin Power Race, il primo pneumatico bimescola da corsa approvato per uso stradale

2006:Michelin lancia una rivoluzione per gli #pneumatici per trasporto pesante con le “MICHELIN Durable Technologies”

2007:Michelin lancia il nuovo pneumatico MICHELIN ENERGY™ Saver, che risparmia circa 0,2 litri di carburante per 100 km ed evita emissioni di circa 4 grammi di CO2 per kilometro percorso

2009:la guida #michelin Francia festeggia la sua 100a edizione

2010: lancio commerciale degli #pneumatici MICHELIN Pilot Sport 3 e #michelin Pilot Super Sport

2012:lancio commerciale di #michelin Primacy 3 in Europa
lancio commerciale dei nuovi #pneumatici MICHELIN X® LINE ENERGY™, per trasporti su lunghe distanze