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aprile 01, 2014

MICHELIN Pilot Road 4

Con il lancio di #michelin #pilotroad4, quarta generazione dell’apprezzata gamma per il segmento Sport Touring, #michelin continua a raggiungere nuovi traguardi in termini di performance globali.

Disponibile nelle tre versioni Standard, GT e Trail, lo pneumatico #michelin #pilotroad4 si inserisce in uno dei mercati più competitivi e votati all’innovazione.

Il lancio sul mercato di #michelin #pilotroad4 rafforza ulteriormente la posizione leader di #michelin nel segmento Sport Touring Radial in Europa e Nord America, grazie a una gamma ad alta performance che può equipaggiare la maggior parte dei motoveicoli con cilindrata superiore a 600 cc.

La caratteristica vincente del nuovo #michelin #pilotroad4 è saper offrire, contemporaneamente, massima sicurezza, maggiore confidenza e piacere di guida in qualsiasi condizione e più a lungo. 

Spazio di frenata sul bagnato ridotto del 17% rispetto al suo miglior competitor. Durata maggiore del 20% rispetto al suo predecessore.

La gamma #michelin Pilot Road 3, lanciata 3 anni fa e tuttora leader nel segmento Sport Touring Radial, è la dimostrazione concreta della strategia #michelin Total Performance, che punta a migliorare sistematicamente e congiuntamente ogni prestazione dello pneumatico.

Per raggiungere questo livello di performance, #michelin #pilotroad4 sfrutta quattro tecnologie fondamentali:

La tecnologia bi-mescola (MICHELIN 2 CT)

La tecnologia #michelin lamelle XST (X-Sipe Technology)

La versione migliorata della scultura a lamelle (MICHELIN XST+)

La nuova tecnologia brevettata #michelin 2AT (Dual Angle Technology), dal rivoluzionario design concepito per la versione GT

Con la versione GT del #michelin #pilotroad4, #michelin è fornitore in primo equipaggiamento del 40% della gamma BMW R 1200 RT, #moto best seller nella sua categoria - un’ulteriore conferma del consolidato legame che unisce #michelin alla casa tedesca. 

Essere mondiale e locale allo stesso tempo, tenere in alta considerazione i diversi tipi di uso del mezzo e le aspettative dei motociclisti, ovunque essi siano, adattarsi alle diverse culture, così come al clima e alle condizioni stradali: è questa la filosofia della divisione #moto di #michelin. In ogni continente, per tutti i centauri, qualunque sia la loro due ruote – una potente sportiva da guidare su pista, una piccola o media cilindrata o una #moto off-road – ci sarà sempre una soluzione appositamente studiata da #michelin. La gamma #michelin #pilotroad4 ne è la conferma. 

La gamma #michelin Sport Touring Radial 

totalmente rinnovata in due anni

Dopo le sette gamme lanciate nel corso del 2013, #michelin completa il rinnovamento totale della sua offerta radiale con #michelin #pilotroad4. La gamma è rivolta a un’ampia serie di #moto da strada con cilindrata superiore a 600 cc. ed è disponibile in 3 versioni: Standard, GT e Trail (per le maxi-enduro).

 

MICHELIN Pilot Road 4 

tre versioni e maggiori prestazioni

MICHELIN #pilotroad4 ridefinisce ancora una volta gli standard di performance in termini di aderenza su fondo scivoloso, durata e maneggevolezza in ogni circostanza, grazie ai punti di forza comuni delle tre versioni (Standard, GT e Trail).

Più sicurezza, in ogni condizione 

Offrire il massimo della sicurezza ai motociclisti, in qualsiasi condizione.

Test comparativi* realizzati dall’ente certificatore indipendente Dekra Test Centre hanno dimostrato che lo pneumatico MICHELIN #pilotroad4 ha uno spazio di frenata su strada bagnata inferiore del 17 % rispetto al suo miglior competitor: un guadagno medio di ben 14 metri.

Lo scarto è persino maggiore su fondi ancora più scivolosi** (passaggi pedonali, segnaletica stradale orizzontale), arrivando al 24% di riduzione dello spazio di frenata e a un guadagno medio di 20 metri grazie alle lamelle MICHELIN XST e #michelin XST+, un brevetto #michelin.

I test indipendenti dimostrano che nella frenata su fondo bagnato #michelin #pilotroad4, anche se parzialmente usurato, rimane al vertice della sua categoria

Questi test sono stati realizzati in condizioni di aderenza normale. 

L’eccezionale aderenza si mantiene in un ampio intervallo (50 °C) di temperature:
da -5 °C su fondo asciutto a +45 °C.

MICHELIN #pilotroad4, più stabilità per una maggiore confidenza e massimo piacere di guida

Nel segmento Sport Touring la stabilità è fondamentale ed è per questo motivo che #michelin ha brevettato una tecnologia rivoluzionaria: MICHELIN 2AT (Dual Angle Technology). Grazie a questa innovazione la #moto è decisamente più stabile, che viaggiate da soli o in due, con o senza bagagli, in curva o in rettilineo.

MICHELIN #pilotroad4, sempre più chilometri

Grazie a una durata maggiore del 20%*** rispetto al suo predecessore, MICHELIN Pilot Road 3, il nuovo pneumatico #michelin #pilotroad4 permette di ridurre significativamente i costi di utilizzo. Per farlo, #michelin #pilotroad4 sfrutta due tecnologie essenziali: la nuova tecnologia #michelin XST+, in cui le lamelle sono smussate, e la tecnologia #michelin 2CT.






* Test di frenata realizzato dal DEKRA Test Centre nel luglio 2013 su fondo bagnato e scivoloso. Confronto realizzato fra il nuovo pneumatico #michelin #pilotroad4 e gli #pneumatici DUNLOP Sportmax Roadsmart II, METZELER Roadtec Z8 Interact M/O, PIRELLI Angel GT Gran Turismo e BRIDGESTONE Battax Sport Touring T30F nelle dimensioni 120/70 R 17 M/C 58 W (anteriore) e 180/55 ZR17 M/C 73W (posteriore).

** Non su neve e ghiaccio

*** Secondo test interni effettuati nel 2013.



 

Le caratteristiche tecnologiche 

della gamma #michelin Pilot Road 4

Le tecnologie alla base di uno pneumatico #michelin Pilot Road 4

1 – Sia all’anteriore, sia al posteriore, #michelin #pilotroad4 sfrutta la tecnologia bi-mescola (MICHELIN 2CT Technology). La mescola è più morbida sulle spalle e più dura al centro del battistrada per aumentare la durata chilometrica dello pneumatico e ottimizzarne l’aderenza. 

La tecnologia #michelin 2CT, coniugata alla tecnologia #michelin XST+ (X-Sipe Technology), favorisce un’usura regolare dello pneumatico, anche in caso di sollecitazioni intense. Questa caratteristica è un prerequisito fondamentale al fine di ottenere una maggiore longevità dello pneumatico e performance costanti nel tempo. 

2 – La tecnologia #michelin XST

Caratterizzata da un design rivoluzionario della parte di battistrada in contatto con la strada, la tecnologia #michelin XST presenta una combinazione di lamelle e alveoli. Questo abbinamento permette di rompere il velo dell’acqua e aumentare la capacità di drenaggio dello pneumatico per ritrovare le stesse condizioni di aderenza di un fondo quasi asciutto.

3 – La tecnologia #michelin XST+

Questa tecnologia presenta lamelle smussate che migliorano la frenata e contribuiscono a prevenire qualsiasi tipo di usura anomala dovuta a condizioni estreme. 

Le lamelle trasversali all’anteriore rompono il velo d’acqua, per una frenata eccezionale anche sul bagnato.

Le lamelle longitudinali al posteriore ottimizzano la trazione e le prestazioni in accelerazione. 

La nuova scultura del battistrada è stata concepita per migliorare l’aderenza degli #pneumatici anteriori e posteriori sia su fondo asciutto, sia bagnato, offrendo allo stesso tempo un’usura più uniforme.

4 – #michelin 2AT (Dual Angle Technology)

La tecnologia rivoluzionaria #michelin 2AT (Dual Angle Technology), brevettata #michelin, è il frutto di cinque anni di ricerca e sviluppo. È grazie a questa tecnologia che #michelin #pilotroad4 GT può offrire alle #moto pesanti la rigidità necessaria per aumentare il piacere di guida e ottimizzare la stabilità in curva e sul dritto. 

Un risultato che non è solo frutto di un’innovazione tecnologica, ma anche dell’innovazione del processo di fabbricazione.

Per incrementare la stabilità, la tecnologia #michelin 2AT fornisce il 15% in più in termini di rigidità rispetto a uno pneumatico tradizionale.

Questo risultato è ottenuto grazie all’eccezionale combinazione degli elementi di costruzione convenzionale (bias) e radiale che beneficia dei vantaggi di entrambe le strutture: dalla convenzionale la capacità di carico elevata, dalla radiale il piacere di guida. 

Per questa tecnologia è necessario utilizzare un nuovo processo di fabbricazione. 

 

La tecnologia avanzata di MICHELIN

Le tele che compongono lo pneumatico sono orientate ad angolature diverse. Il risultato è una combinazione di maggiore rigidità per le #moto pesanti e di flessibilità a vantaggio del comfort e del piacere di guida. 

Questa tecnologia ha contribuito alla decisione di BMW Motorrad di equipaggiare fin da subito la sua nuova BMW R 1200 RT con gli #pneumatici #michelin #pilotroad4 GT

Lo pneumatico #michelin #pilotroad4 offre anche…

Un tasso di intaglio trasversale variabile, per un grip ottimale, qualunque sia l'angolo di inclinazione della #moto.

Inoltre, la riduzione dal 15 al 13% del tasso medio di intaglio degli #pneumatici anteriori e posteriori, rispetto a quello degli #pneumatici #michelin Pilot Road 3, permette di migliorare l’aderenza sull’asciutto.

La mescola 100 % silice migliora simultaneamente la durata chilometrica e l’aderenza sul bagnato, offrendo ottime prestazioni in frenata e in accelerazione. Migliora inoltre la risposta del manubrio in piega grazie alla maggiore rigidità della mescola.

L’assemblaggio specifico utilizzato per i polimeri sviluppati secondo la tecnologia «Functional Polymer SBR» (SBR = Gomma stirene-butadiene) ha reso possibile migliorare, allo stesso tempo, aderenza e durata.

Le tele carcassa realizzate con HMLS-Poliestere (High Modulus Low Shrinkage = alto modulo e bassa retrazione)combinano due caratteristiche apparentemente opposte: rigidità ed elevata resistenza alla rottura, per prestazioni senza pari, insieme a flessibilità di compressione per una maggiore capacità di assorbimento sui dossi e in frenata.

La cintura a 0° in fibra d’aramide ad alta resistenza ha lo scopo di contrastare la forza centrifuga a cui è sottoposta la carcassa, mantenendo così la sua forma a tutte le velocità. Le fibre d’aramide utilizzate sono resistenti quanto l’acciaio, pur avendo un peso cinque volte inferiore.


 



MICHELIN #pilotroad4 in 10 numeri chiave

5Gli anni necessari allo sviluppo della tecnologia #michelin 2AT


6 I brevetti depositati per lo sviluppo del #michelin Pilot Road 4


12Gli anni trascorsi dal lancio dei primi #michelin Pilot Road


15La percentuale di rigidità addizionale di uno pneumatico #michelin #pilotroad4 GT rispetto a uno pneumatico tradizionale. Maggiore rigidità = maggiore stabilità


17 La percentuale di spazio di frenata guadagnata, sul bagnato, rispetto al suo miglior competitor


19Il numero delle diverse dimensioni disponibili (Anteriore + Posteriore) per le tre versioni


20La percentuale guadagnata, in termini di durata, rispetto al suo predecessore, il #michelin Pilot Road 3


40 La percentuale di BMW R 1200 RT modello 2014 che montano #pneumatici #michelin in primo equipaggiamento


50L’ampiezza dell’intervallo di temperature d’utilizzo (da -5 ° a 45 °C)


2.000.000I chilometri percorsi durante le fasi di sviluppo del #michelin Pilot Road 4



 

MICHELIN Total Performance

Migliorando del 17% le prestazioni di frenata su bagnato rispetto al suo miglior competitor di riferimento e aumentando del 20% la propria durata chilometrica rispetto al suo predecessore, offrendo sempre il massimo piacere di guida, il #michelin #pilotroad4 è la dimostrazione concreta della strategia #michelin Total Performance. Una strategia che punta a migliorare sistematicamente e congiuntamente tutti i parametri che contribuiscono alle prestazioni complessive degli #pneumatici, per quanto le rispettive funzioni possano sembrare antagoniste.

Più che un semplice perfezionamento delle singole performance, l’obiettivo è quello di migliorare prestazioni che spesso sono ritenute contrastanti. Per poterle riunire e impiegare in uno stesso pneumatico è necessario poter disporre di tecnologie rivoluzionarie, competenza nella ricerca e processi industriali adeguati.

Nelle sue tre versioni (Standard, GT e Trail), lo pneumatico #michelin #pilotroad4 unisce tecnologie rivoluzionarie – MICHELIN 2CT, #michelin XST/XST+ e #michelin 2AT – alle nuove mescole 100% silice. 

Michelin è stata in grado di affrontare con successo questa sfida grazie al suo know-how e a un budget annuale dedicato al settore di Ricerca e Sviluppo di più di 600 milioni di euro. 

A titolo d’esempio, solo per gli #pneumatici destinati alle due ruote, gli ingegneri e i tecnici hanno realizzato 450 prototipi e in un anno hanno investito in calcoli 12.000 ore del loro tempo. 

MICHELIN consolida i suoi legami con BMW Motorrad

Quest’anno, la collaborazione fra #michelin e BMW si è ulteriormente consolidata.

Il risultato di questa partnership di successo è stata la scelta dello pneumatico #michelin #pilotroad4, nella versione GT, per la nuova BMW R 1200 RT, best-seller di categoria. La tecnologia brevettata #michelin 2AT ha svolto un ruolo fondamentale nell’omologazione in tempi brevi del #michelin #pilotroad4 GT. Il 40% delle BMW R 1200 RT che escono dalla fabbrica monta, in primo equipaggiamento, #pneumatici #michelin #pilotroad4 GT.

Questa nuova fase fa seguito all’accordo senza precedenti siglato nel 2013 fra BMW Motorrad e #michelin. Il #michelin Anakee III, progettato per un 90% di utilizzo su strada e per un 10% di utilizzo su tracciati fuoristrada, equipaggia di serie l’80% delle BMW GS 1200 e 1200GS Adventure.

Michelin è oggi uno dei principali partner del costruttore bavarese, con una quota di mercato superiore al 30% nel 2014.

In ogni caso, è importante sottolineare che questa partnership non implica né una produzione esclusiva, né uno pneumatico realizzato specificamente per la BMW R 1200 RT. Il nuovo pneumatico #michelin #pilotroad4 GT è infatti stato omologato per altri costruttori e per equipaggiare diverse #moto da strada con più di 600 cc. 

In particolare… 

BMW K 1300 GT, 1600 GT & GTL, Yamaha 1300 FJR, Honda Pan European, Kawasaki 1400 GTR, Triumph 1200 Trophy, #moto Guzzi 1200 Norge.

 

La gamma #michelin Pilot Road 4

dimensioni disponibili

La nuova gamma #michelin #pilotroad4, che sostituisce la gamma #michelin Pilot Road 3 lanciata all’inizio del 2011, è offerta in 3 diverse versioni: Standard, GT e Trail.

MICHELIN #pilotroad4 Standard

2 dimensioni per l’anteriore120/60 ZR17

120/70 ZR17

5 dimensioni per il posteriore150/70 ZR17

160/60 ZR17

180/55 ZR17

190/50 ZR17

190/55 ZR17

MICHELIN #pilotroad4 GT

2 dimensioni per l’anteriore120/70 ZR17

120/70 ZR18

4 dimensioni per il posteriore170/60 ZR17

180/55 ZR17

190/50 ZR17

190/55 ZR17

MICHELIN #pilotroad4 Trail 

2 dimensioni per l’anteriore110/80 ZR 19

120/70 ZR 19

2 dimensioni per il posteriore150/70 ZR 17

170/60 Zr 17

 

Alcune cifre chiave sul gruppo Michelin

Data di costituzione: 1889


Insediamenti industriali:67 siti di produzione in 17 Paesi


Numero di dipendenti: 111.200 nel mondo al 31/12/2013


Centro di Tecnologia:6.000 ricercatori suddivisi in tre continenti: Nord America, Europa e Asia


Budget 2013 di R&D:600 milioni di euro


Produzione annua: 171 milioni di #pneumatici prodotti, più di 13 milioni di carte e guide vendute in più di 170 Paesi e 1,2 miliardi di itinerari calcolati da ViaMichelin


Vendite nette 2013:20,2 miliardi di euro

Un ampio portafoglio di marchi per coprire tutti i segmenti del mercato: #michelin, BFGoodrich, KLEBER, UNIROYAL, WARRIOR, Kormoran, RIKEN, TAURUS, TIGAR, Pneu Laurent, Recamic, #michelin Remix.

Più di 3.500 punti vendita in 29 Paesi: Euromaster in Europa e TCi negli USA; TyrePlus in Asia, Medio Oriente, Russia, Australia e Messico; #michelin Commercial Service Network negli USA; #michelin Truck Service Center per autocarri in Asia, Medio Oriente e Algeria.